11月27日，浙江省人民政府在杭州召開(kāi)高水平建設(shè)“航運(yùn)浙江”推進(jìn)會(huì)。記者從會(huì)上獲悉，今年是“航運(yùn)浙江”建設(shè)開(kāi)局之年，浙江錨定“億噸轉(zhuǎn)水、四個(gè)倍增”目標(biāo)，全力構(gòu)建航道網(wǎng)絡(luò)、水運(yùn)物流、航運(yùn)服務(wù)、交旅融合、行業(yè)治理五大體系，已經(jīng)形成10項(xiàng)成果。
一是編制浙江省內(nèi)河干線航道網(wǎng)規(guī)劃，構(gòu)建“五縱八橫十干”布局，規(guī)劃二級(jí)航道1400公里，為項(xiàng)目落地和資金爭(zhēng)取提供了關(guān)鍵依據(jù)。
二是發(fā)布內(nèi)河高等級(jí)航道技術(shù)指引2.0版，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)“不征地、少占地”，在保障2000噸級(jí)船舶通航安全的同時(shí)，預(yù)計(jì)節(jié)約用地8100畝、節(jié)省征地費(fèi)用約50億元。
三是發(fā)布全國(guó)首創(chuàng)的二級(jí)航道護(hù)岸結(jié)構(gòu)創(chuàng)新模式，形成5套創(chuàng)新方案，攻克三大核心難題，綜合造價(jià)較傳統(tǒng)護(hù)岸降低10%以上。
四是開(kāi)工建設(shè)杭湖錫線干線航道，作為首條可通航2000噸級(jí)船舶的航道，集成前期多項(xiàng)創(chuàng)新成果，為后續(xù)項(xiàng)目樹(shù)立了示范樣板。
五是建成全省首條“通港達(dá)園入企”短支航道，打通杭湖錫線至菱湖工業(yè)園的“最后一公里”，實(shí)現(xiàn)千噸級(jí)船舶直達(dá)園區(qū)，年均可為企業(yè)節(jié)約物流成本超3000萬(wàn)元。
六是海河聯(lián)運(yùn)通道擴(kuò)能升級(jí)取得新突破，四大海河聯(lián)運(yùn)通道協(xié)同推進(jìn)，三層集裝箱航線即將開(kāi)通，甌江航道加速貫通，溫麗集裝箱海河聯(lián)運(yùn)常態(tài)化運(yùn)行，衢州港吞吐量有望突破1000萬(wàn)噸。
七是打響“泛舟浙里”水路交旅融合品牌，發(fā)布“泛舟浙里”省域品牌，形成“1+N”品牌矩陣，推出13條“必游榜”精品航線，帶動(dòng)水路客流量顯著增長(zhǎng)。編纂完成浙江運(yùn)河史、港口史，有效傳承大運(yùn)河航運(yùn)文化。
八是綠色航運(yùn)廊道建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，“長(zhǎng)興—乍浦”零碳航線常態(tài)化運(yùn)行，低碳服務(wù)區(qū)建成投用，長(zhǎng)興港務(wù)零碳碼頭入選全國(guó)試點(diǎn)，金華“雙碳”實(shí)踐成果入選交通強(qiáng)國(guó)案例。
九是智慧化建設(shè)取得階段性成果，電子航道圖上線，智慧船閘及船岸云協(xié)同2大場(chǎng)景、內(nèi)河綠色智能航線示范應(yīng)用入選交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)，“浙閘通”實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)三角互聯(lián)互通，全國(guó)首艘全航程自動(dòng)駕駛試驗(yàn)船“驚蟄號(hào)”成功下水。
十是開(kāi)工建設(shè)湖州綠色智能船舶科技產(chǎn)業(yè)園，規(guī)劃總投資83億元，打造綠色智能船舶全產(chǎn)業(yè)鏈基地和百億級(jí)綠色船舶產(chǎn)業(yè)集群，2026年將具備年產(chǎn)200艘電動(dòng)船舶的生產(chǎn)能力。
會(huì)上還簽約了一批成效突出的交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整“公轉(zhuǎn)水”項(xiàng)目，包括5家省屬企業(yè)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議、30家重點(diǎn)企業(yè)簽訂運(yùn)輸協(xié)議，公轉(zhuǎn)水增量約500萬(wàn)噸。
