近日，天津市人民政府新聞辦公室組織召開“高質(zhì)量完成‘十四五’規(guī)劃系列主題新聞發(fā)布會”。天津市交通運(yùn)輸委主任王志楠介紹，“十四五”期間天津港基礎(chǔ)設(shè)施能級實現(xiàn)跨越，現(xiàn)有5條航道、最高等級30萬噸級，萬噸級以上泊位較2020年增加24個、達(dá)到147個。
“十四五”期間，天津充分發(fā)揮港口優(yōu)勢和作用，大力實施港產(chǎn)城融合發(fā)展行動，天津港由世界大港向世界強(qiáng)港邁進(jìn)，持續(xù)推進(jìn)以港促業(yè)興城，有力支撐國內(nèi)國際雙循環(huán)。天津港集裝箱航線較2020年凈增18條、達(dá)到148條。預(yù)計2025年，貨物吞吐量約5.91億噸，位居全國第八、全球第九，“十四五”期間年均增長3.5%；集裝箱吞吐量達(dá)到2400萬標(biāo)準(zhǔn)箱，位居全國第六、全球第八，年均增長6.1%；鐵水聯(lián)運(yùn)超150萬標(biāo)準(zhǔn)箱，位居沿海港口前列，年均增長14%。獲批華北區(qū)域中歐班列集結(jié)中心，預(yù)計2025年班列運(yùn)量超7.5萬標(biāo)準(zhǔn)箱。天津在新華·波羅的海指數(shù)航運(yùn)中心城市排名中躍升至第18位，創(chuàng)歷史最好成績。
天津港設(shè)施能級“十四五”期間也實現(xiàn)新跨越，實施24個重大項目：建成全球首個“智慧零碳”碼頭——北疆港區(qū)C段智能化集裝箱碼頭，大規(guī)模實施傳統(tǒng)集裝箱碼頭自動化改造，大型裝卸設(shè)備自動化率達(dá)88%，實施北支航道擴(kuò)建；建成中石化、北燃LNG碼頭項目，提升北煤南運(yùn)、北糧南運(yùn)、礦石和油氣等貨物接卸能力；建成海嘉汽車滾裝、渤化液體化工、南港乙烯外購輕烴、博邁科海工裝備等配套碼頭，建成南港危險貨物集裝箱堆場等項目。
航運(yùn)規(guī)模方面，“十四五”期間，天津市船舶運(yùn)力由2022年底579萬載重噸增加至696.2萬載重噸，增幅達(dá)20.2%。國能集團(tuán)航運(yùn)板塊在津持續(xù)擴(kuò)大運(yùn)營，今年新增運(yùn)力32.4萬載重噸。
產(chǎn)業(yè)招商方面，國能航運(yùn)、玉湖冷鏈等一批央國企和民企重點項目落地；中遠(yuǎn)海運(yùn)船舶修造項目正式簽約。綠色石化、海洋裝備、航空航天、糧油加工、新能源等主要臨港產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。國際船舶保稅燃料油加注地方許可和保稅LNG加注、倉儲業(yè)務(wù)落地。
高端航運(yùn)方面，天津市律師首次榮登2025錢伯斯中國海事海商榜單；今年前三季度，天津航運(yùn)保險實現(xiàn)保費(fèi)收入8.11億元，同比增長14.03%；郵輪接待艘次、旅客人數(shù)穩(wěn)居北方第一，全國第二。
